دو گروه سبز بورس

ارزش بالای بورس کالا برای اقتصاد نمایان شد

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است که پس از اتفاقات اخیر در نوسانات ارزی و تنظیم بازار کالاها، ارزش بالای بورس کالای ایران برای اقتصاد کشور را بیش از پیش نمایان کرد به طوریکه دولت در پایان با تمرکز معاملات در بستر شفاف بورس، پاسخی قاطع به گروه های تک رویی بود که قصد خدشه و آسیب رسانی به فعالیت های بازار سرمایه را داشتند.

به گزارش «کالاخبر»، فریدون احمدی، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با خبرنگار میزان به تاثیر بورس کالا در اقتصاد کشور اشاره کرد و گفت: هر اقدامی که به شفافیت اقتصاد کشور کمک کند اقدام مثبت و موثری است. در این شرایط دولت و مسوولان اقتصادی به تجربه کشف قیمت ها در بورس کالا و ایجاد شفافیت اقتصادی رای دادند تا سرانجام محصولات با قیمتی واقعی و در بورس کالا کشف شود.
به گفته احمدی، امروز پس از چند ماه التهابات قیمتی و رفتن چند مسیر اشتباه به وضوح نشان داد که بورس کالا تا چه میزان برای اقتصاد کشور مفید است و در این بین اتفاق مثبت، پی بردن برخی از فعالان صنایع به مزیت های بورس کالا در مسیر قراردادن اقتصاد کشور در کانالی واقعی و اصولی بود؛ این دسته از افراد با وجود عمر بیش از ۱۰ سال بورس کالا، هنوز بر ظرفیت های بالای این رکن بازار سرمایه واقف نبودند که امروز همگی بر لزوم عرضه های حداکثری محصولات در این بازار تاکید می کنند.
او به ارزیابی رویدادهای اخیر به خصوص در حوزه آهن و فولاد پرداخت و افزود: همکاری مستمر وزارت صمت به عنوان متولی تنظیم بازار کالاهای کشور با بورس کالا و در نتیجه ایمان به مکانیسم بازار، بهترین شیوه برای حمایت از تولید و مصرف کننده بود که مورد تایید قرار گرفته است.
احمدی با تاکید بر اینکه دوران ارائه تخفیف های غیر اصولی و حمایت های بی منطق از برخی صنایع به پایان رسیده است، اظهار داشت: برای قرار گرفتن بر ریل حمایت های اصولی، راهی جز دیدن واقعیت ها و اتخاذ تصمیمات اقتصادی و درست وجود ندارد از این رو باید از ظرفیت های بازاری همچون بورس کالا برای حمایت اصولی از صنایع بیش از همیشه بهره برد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: امروز که وزارت صمت به واقعی شدن قیمت ها در حوزه فلزات روی آورده است، می تواند با هدایت همه فعالان این صنایع به حضور در بورس کالا، در جهت تقویت و رفع مشکلات آنها قدم بردارد.
وی با بیان اینکه از گذشته همواره تاکید می شد که باید دوست و دشمن را در شرایط سخت شناخت، گفت: التهاب های اخیر در بازار کالای کشور و نمایان شدن چهره واقعی برخی گروه ها، نشان داد که زیر سوال بردن زیرساخت های شفاف بورس کالا با نیت کسب منافع شخصی بوده است و امیدواریم دیگر شاهد اینگونه مقاومت ها در برابر ایجاد شفافیت در اقتصاد نباشیم.
به گفته احمدی، در شرایطی که برخی ها در تلاش برای آسیب رساندن به کارنامه بورس کالا بودند، اما همین اوضاع سخت اقتصادی عاملی شد تا همگان بر لزوم تقویت بازارهای شفاف در کشور تاکید کنند و این امر یک اتفاق مثبت در زمان تحریم های پیش رو بود.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه به اهمیت موضوع کیفیت کالاهای تولیدی اشاره کرد و گفت: زمانی که یک کالا وارد بورس کالا می شود این کالا از لحاظ کمیت، کیفیت و استانداردها زیر ذره بین می رود و از این رو، هر کالایی قادر به ورود به بورس کالا نیست. این مهم را نیز باید به فال نیک بگیریم تا تولیدکنندگان به تولید کالای باکیفیت ایرانی ترغیب شوند.

چرایی حضور کم رنگ استارت‌آپ‌ها در بورس

كسب‌وكار‌های اينترنتی به دليل نو بودن و با توجه به قوانين كهنه كشور ما به‌ويژه در تجارت الكترونيک، مسائل و دغدغه‌های فراوانی را در مسيرشان دارند كه براي پاسخگويی و رفع آنها اقداماتی در حال انجام است، ولی طبيعتا تا به ثمر نشستن اين اقدامات زمان زيادی پيش‌روی آنها خواهد بود.

نوپانا: به نقل از روزنامه کسب‌وکار، کسب‌وکار در این رابطه میزگردی را با اعضای انجمن صنفی کسب‌وکار‌های اینترنتی ترتیب داد که بخش اول آن درباره حیطه کاری هریک از گروه‌های انجمن صنفی کسب‌وکار‌های اینترنتی، اتحادیه کسب‌وکار‌های اینترنتی و نظام صنفی رایانه بود که چالش‌های بیمه‌ای، بورسی و مالیاتی استارت‌آپ‌ها هم در آن بخش با مظان اتهام قرار دادن ماده ۱۴۷ قانون مالیاتی بررسی شد. در بخش دوم این میزگرد با حضور عادل طالبی، عضو انجمن صنفی کسب‌وکار‌های اینترنتی و محمدرضا نصراللهی، مشاور حقوقی این انجمن، این مسائل به تفصیل بررسی شده‌اند که در ادامه آن را مشاهده می‌خوانید.

هفته‌های گذشته بود که روابط‌عمومی اتحادیه اعلام کرد که سازمان امور مالیاتی ماهیت کسب‌وکار‌های اینترنتی را قبول ندارد. نظر شما در این مورد چیست؟

طالبی: در جلسه‌ای که انجمن صنفی با مدیران ارشد و معاونان سازمان امور مالیاتی کشور داشت و همه دوستان هم بودند و صحبت شد، موضوع اینگونه نبود. مسئولان سازمان امور مالیاتی کشور در جلسه، نظر و صحبت اصلی‌شان این بود که قائل و ملزم به قانون و اجرای مصوبات و بخشنامه‌ها و آیین‌نامه‌ها هستند. چون در قوانین و دستورالعمل‌ها و آیین‌نامه‌های موجود، کسب‌وکارهای اینترنتی به شکل مناسب شناسایی نشده‌اند، امکان شناسایی و تعیین‌تکلیف درست محدود می‌شود. درست هم می‌گویند. مثلا طبق همان ماده ۱۴۷ که اشاره داشتیم، نام کسب‌وکار‌های اینترنتی در آن جدول ثبت نشده است.

حالا باید چکار کنیم؟ یا باید مجلس دستور بدهد یا اینکه مثلا در هیات‌وزیران مصوبه‌ای باشد. تا زمانی که این دو نهاد وارد نشوند و دستور‌های لازم را صادر نکنند، سازمان امور مالیاتی نمی‌تواند آنها را شناسایی کند. فکر می‌کنم منظور دوستان را به اشتباه اینطور منتقل دو گروه سبز بورس کردند که مسئولان مالیاتی گفته‌اند کسب‌وکار‌های اینترنتی را قبول نداریم که برداشت اشتباهی بوده است. صحیح‌تر این است که بگوییم قانون و قانون‌گذار به شکل مناسبی قوانین مرتبط را تدوین نکرده و سازمان امور مالیاتی طبق قوانین موجود نمی‌تواند به شکل مناسبی کسب‌وکارهای اینترنتی را مورد بررسی قرار دهد.

نصراللهی: قوانین ما بسیار قدیمی است و به‌روز نشده و بسیاری از آنها کسب‌وکار‌های اینترنتی را پوشش نمی‌دهند. نکته دوم اینکه خود اداره مالیات در شعب مالیاتی یک کمیته مشاغل خاص هم دارد و بسیاری از شرکت‌های استارت‌آپی از بند‌های این کمیته استفاده می‌کنند.

نکته دوم امکان تفکیک بین شباهت مشاغل است و یکی از سختی‌های حوزه کسب‌وکارهای اینترنتی تنوع بسیار زیاد این حوزه است و تغییر در این حوزه زمان‌بر خواهد بود. تنوع کسب‌وکار‌های اینترنتی هم کار اداره مالیات را بسیار سخت می‌کند. پس با توجه به تنوعی که این حوزه دارد، ما مجبور شده‌ایم نیاز‌های آنها را به چند دسته تقسیم کنیم. در حوزه مالیات هم تنوع کسب‌وکار و ایده‌های یک‌سری مشاغلی که در گذشته هم مشابه‌شان نبوده، کار سختی است. اداره مالیات هم جزئی از دولت است و خودش قانون‌گذاری نمی‌کند و تنها مجری قانون است.

طالبی: تلاش‌هایی که چه در انجمن صنفی کسب‌وکارهای اینترنتی و چه در اتحادیه و چه توسط نظام صنفی رایانه در حال انجام است و این جلسات و پیگیری‌هایی که در لایه‌های بالایی انجام می‌شود و این جلساتی که با مسئولان این حوزه‌ها برگزار می‌شود به تدریج در حال تغییر دید در لایه‌های پایینی هم می‌شود. مثلا ممیز‌های محترم در حال حاضر درک بهتری از کسب‌وکارهای اینترنتی پیدا کرده‌اند. اگر بخواهیم صبر کنیم قانون تصویب شود، ممکن است ۱۰ سال طول بکشد، اما می‌توانیم امیدوار باشیم که با تلاش‌هایی که می‌شود، این اتفاقات مثبت زودتر بیفتد و با پیگیری‌هایی که می‌شود، این امید را داریم که شاهد تغییرات خوبی باشیم.

یک مشکل که در کسب‌وکار‌های اینترنتی داریم، این است که صاحبان کسب‌وکارهای اینترنتی توقع سرعت بالا دارند و دلیل آن هم ذات کسب‌وکار‌های اینترنتی است که با سرعت عجین شده‌اند و کسب‌وکارهای اینترنتی انتظار دارند که همه‌چیز از جمله این تغییرات سریع صورت بپذیرد، اما واقعیت این است که در جامعه ما نمی‌توان چنین انتظاری را داشت و فرایند‌های قانونی و اجرایی کشور ما متاسفانه بسیار کند هستند. روند‌های قانونی ما فرایندهای خاص خودشان را دارند و ما مجبوریم که تعامل داشته باشیم.

انجمن چه اقداماتی را برای ورود استارت‌آپ‌ها به فرابورس انجام داده است؟

طالبی: ما فرایند‌های‌شان را آغاز کرده‌ایم و می‌توانیم پتانسیل شناسایی کنیم، ولی نمی‌توانیم فرابورس و قوانین آن را تغییر بدهیم. در حال شناسایی فرصت‌ها در فرابورس هستیم و قصد داریم در مرحله بعدی اعضای خودمان را که هم شرایط قانونی و هم تمایل به حضور در بورس را دارند، وارد فرابورس کنیم. در این راستا با آقای هامونی جلساتی برگزار شده است و با دید رو به جلویی که ایشان دارد، خیلی کمک می‌کند.

شرایط ورود به فرابورس شرایط سخت و دشواری نیست، اما برخی موارد وجود دارد که کسب‌وکارهای اینترنتی حائز آن شرایط نیستند. مثلا برای ورود به فرابورس باید سه سال دفاتر شفاف مالیاتی داشته باشید، دفاترتان تنظیم رسمی شده باشد و موارد دیگر که استارت‌آپ‌ها در ابتدای کار این موارد را رعایت نمی‌کنند. در واقع استارت‌آپ‌ها ابتدا روی موفقیت ایده تمرکز می‌کنند و زمانی که ایده به حد قابل قبولی رسیده و می‌تواند وارد فرابورس شود چون از قبل به این موارد فکر نکرده، مجبور می‌شود مدتی را صبر کند تا شرایط قانونی را پیدا کند.

موضوع بعدی این است که بسیاری از استارت‌آپ‌ها در سال‌های اول سودده نیستند و بیشتر روی آگاهی از برند و جا انداختن خود در ذهن مشتری تلاش می‌کنند و با توجه به شروط ورود به فرابورس به نظر با مشکل روبه‌رو می‌شوند…
طالبی: این موضوع مهمی است که عرض کردم، با نگاه رو به جلویی که در فرابورس ما دیدیم، مثلا برای دو گروه سبز بورس این موضوع به شکل مناسبی راهکار برایش در نظر گرفته‌اند. مثلا بخشی را در نظر گرفته‌اند به نام های‌تک که اصلا قیمت‌گذاری و بررسی استارت‌آپ‌ها توسط تیم خبره و آشنا به مسائل قیمت‌گذاری این حوزه انجام شود و مانند آن.

کدام استارت‌آپ‌های ایرانی توانایی ورود به فرابورس را دارند؟

طالبی: در حال حاضر تعداد قابل قبولی از استارت‌آپ‌های ما طبق قوانین و شرایط موجود می‌توانند وارد فرابورس شوند. کما اینکه چند شرکت از شرکت‌های مطرح ما هم قبلا وارد فرابورس شده‌اند و فکر می‌کنم حتی می‌توانند به تدریج وارد بورس شوند. طبق برآورد ما حداقل تا قبل سال ۹۷، ۱۲-۱۰ استارت‌آپ را داشتیم که شرایط و توانایی ورود به فرابورس را داشتند.

پس چرا هنوز اقدام جدی نشده است؟ استارت‌آپ‌هایی که می‌توانستند وارد فرابورس شوند و نشدند به چه دلایلی بوده است؟

طالبی: بعضی اوقات یک‌سری افراد نمی‌خواهند وارد فرابوس شوند. مثلا برخی نگران از دست دادن اختیار و کنترل‌شان روی استارت‌آپ یا کسب‌وکارشان هستند. مثلا یکی از دوستان ما هست که به راحتی می‌تواند وارد فرابورس شود و وقتی علت عدم ورود آن را جویا شدیم، گفت من همه‌چیزم دست خودم است و اوضاع خوب است، چرا باید بیایم و برای خودم شریک یا آقا بالاسر ایجاد کنم؟ البته وقتی استارت‌آپی وارد بازار سرمایه می‌شود و در بورس یا فرابورس پذیرفته می‌شود، پایداری خود کسب‌وکار بالاتر می‌رود، چون متکی بر فرد نیست و متکی بر سرمایه است و این دید باید در بین صاحبان استارت‌آپ‌های ما ایجاد شود.

نصراللهی: یکی از دلایلی که خیلی از مجموعه‌های استارت‌آپی تمایلی برای ورود به بورس ندارند، همین موضوع مورد اشاره است و اینکه باید به تمام اعضا و همه سهامداران پاسخگو باشید و به یک باره یک کسب‌وکاری که تاکنون پاسخگو نبوده است باید هر روز گزارش بدهد و برای‌شان موضوع تازه است. به این دلیل که کسب‌وکارهای اینترنتی خیلی قواره‌مند قانون تجارت نیستند ورود به فرابورس خیلی استقبال نشده است و این موضوع باید به مرور جا بیفتد.

طالبی: بله، باید فرهنگ‌سازی شود و عده‌ای ورود کنند و تاثیرگذار بودن آن را ببینند. شما وقتی وارد فرابورس می‌شوید مثلا برای شروع ۱۰درصد سهام اسمی هم که منتشر می‌کنید کلی سرمایه جذب می‌کنید و کسب‌وکار رشد انفجاری می‌کند.

مخصوصا این عرضه اولیه‌ای که اتفاق می‌افتد و رغبتی که برای خرید آنها وجود دارد سرمایه عظیمی را جذب می‌کنند.

طالبی: البته توجه داشته باشیم که وقتی وارد بورس می‌شویم یک مقدار لختی هم ایجاد می‌شود. به عنوان مثال من امروز وارد دفترم شده و متوجه مشکلی می‌شوم که ممکن است بسیار جدی باشد. می‌توانم به سرعت با چند تماس، تصمیم سریعی در جهت حل آن بگیرم، ولی اگر وارد بورس شده باشم سیستم بسیار کندتر می‌شود و ممکن است برای اتخاذ برخی تصمیمات جلسات رسمی تشکیل شود و چند روز یا حتی چند هفته زمان ببرد. با توجه به اینکه سرعت برای کسب‌وکار‌های اینترنتی یک مزیت مهم رقابتی و توسعه‌ای است، یک مقدار مساله در این رابطه خواهیم داشت که البته این مشکل را قبلا حل کرده‌اند و در کشور‌های دیگر از جمله آمریکا هم این اتفاق می‌افتد و ما هم باید این کار‌ها را یاد بگیریم. البته باید بپذیریم که ثبات قوانین و شرایطی که در کشورهای دیگر مثل آمریکا هست در ایران وجود ندارد یک شبه ممکن است تغییرات مهمی ایجاد شود و کسب‌وکارها هم باید بتوانند سریع عکس‌العمل نشان بدهند.

در بحث بیمه هم مشکلات و موانع وجود دارد؟

نصراللهی: علاوه بر مساله دورکاری در کسب‌وکار‌های اینترنتی ما یک مساله دیگر هم داریم که خیلی از کسانی که این کسب‌وکار‌ها را راه انداخته‌اند خودشان هم در جاهای دیگر شاغل هستند و برای شان از جای دیگری بیمه رد می‌شود. کار فرمایی که خودش بیمه اش از جای دیگری رد می‌شود چطور می‌تواند بیاید و کسی را بیمه کند؟ نکته دوم اینکه خیلی از نیرو‌های این کسب و کار‌ها پاره وقت هستند و این مساله هم وجود دارد. مشکل دیگر هم همان نقص قانونی است که مثلا یکی از مشکلاتی که برای تاکسی‌های اینترنتی پیش می‌آمد این بود که بیمه در حال ملزم کردن آنها برای بیمه کردن راننده‌ها بود که خیلی از آن راننده‌ها خودشان کارمند جای دیگری بودند یا اینکه این کار شغل دوم شان بود و اغلب آنها بیمه داشتند و در قانون برای این مورد بند یا تبصره‌ای نداشتیم.

کسب‌وکارهای اینترنتی به چه صورتی می‌توانند با انجمن ارتباط بگیرند؟

نصراللهی: ورود اعضا از طریق عضویت است. یکی از شرایط عضویت این است که کسب و کار فعال داشته باشند. همچنین داشتن نماد اعتماد الکترونیک یا‌ ای نماد یکی از الزامات عضویت در انجمن است. ارتباطات هم به شکل‌های مختلف انجام می‌شود. به جز روش‌های معمول مثل تماس تلفنی و ایمیل و فکس، اعضای هیات‌مدیره هم در روزهای مشخصی از هفته طبق یک برنامه اعلام شده در انجمن حضور دارند و اعضا می‌توانند به صورت حضوری هم مراجعه کنند.

درباره نیما ذبیح‌اله‌زاده

نیما ذبیح‌اله‌زاده، دانش‌آموخته مهندسی پزشکی است. او از سال ۱۳۹۳ به عنوان دبیر باشگاه‌های مهندسی پزشکی دانشگاه آزاد انتخاب شده و تاکنون نشریات وگروه‌های دانشجویی زیادی را در این رشته سامان بخشیده است. او هم‌اکنون رهبری استارت‌آپ MacZooo mirror را به‌ عهده دارد.

دو گروه سبز بورس

شاخص کل در بازار بورس امروز (شنبه، هشتم خردادماه) ۳۰ هزار و ۱۳۱ واحد رشد داشت که در نهایت این شاخص به رقم یک میلیون و ۱۳۹ هزار واحد رسید.

گروه بورس، بانک و بیمه بازارنیوز: برپایه معاملات امروز بیش از ۶ میلیارد و ۹۵۲ میلیون سهم، حق تقدم و اوراق بهادار به ارزش ۵۲ هزار و ۷۲ میلیارد ریال داد و ستد شد.

همچنین شاخص کل (هم‌وزن) با دو هزار و ۴۶۲ واحد افزایش به ۳۸۵ هزار و ۶۱۳ واحد و شاخص قیمت (هم‌وزن) با یک هزار و ۵۹۰ واحد رشد به ۲۴۹ هزار و ۲۸ واحد رسید.

شاخص بازار اول ۲۶ هزار و ۸۸۱ واحد و شاخص بازار دوم ۴۴ هزار و ۳۸۷ واحد افزایش داشتند.

علاوه بر این در بین همه نمادها، نماد فولاد مبارکه اصفهان (فولاد) با سه هزار و ۷۵ واحد، صنایع پتروشیمی خلیج فارس (فارس) با دو هزار و ۸۶۹ واحد، ملی صنایع مس ایران (فملی) با دو هزا و ۸۴۹ واحد، معدنی و صنعتی گل گهر (کگل) با یک هزار و ۶۲۴ واحد، شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی (شستا) با یک هزار و ۵۹۶ واحد، معدنی و صنعتی چادرملو (کچاد) با یک هزار و ۲۴۸ واحد، نفت و گاز پتروشیمی تامین (تاپیکو) با ۹۷۷ واحد، پالایش نفت اصفهان (شپنا) با ۸۵۴ واحد، فولاد خوزستان (فخوز) با ۸۴۹ واحد و شرکت سرمایه گذاری غدیر (وغدیر) با ۸۲۷ واحد تاثیر مثبت بر شاخص بورس داشتند.

در مقابل گروه مدیریت سرمایه گذاری امید (وامید) با یک هزار و ۰۸ واحد، تولیدی فولاد سپید فراب کویر (کویر) با ۱۲۱ واحد، شرکت سرمایه گذاری استانی خوزستان (وسخوز) با ۸۳ واحد، سرمایه گذاری شاهد (ثشاهد) با ۸۳ واحد، کارت اعتباری ایران کیش (رکیش) با ۷۲ واحد و گروه دارویی سبحان (دسبحا) با ۷۰ واحد تاثیر منفی را بر شاخص بورس داشتند.

بر پایه این گزارش، امروز نماد بهساز کاشانه تهران (ثبهساز)، تولیدی فولاد سپید فراب کویر (کویر)، بانک ملت (وبملت)،‌ لیزینگ پارسیان (ولپارس)، ایران تایر (پتایر)، سایپا (خساپا) و ماشین سازی اراک (فاراک)‌ نمادهای پُرتراکنش قرار داشتند.

گروه فلزات اساسی هم در معاملات امروز صدرنشین برترین گروه‌های صنعت شد و در این گروه ۳۸۰ میلیون و ۶۵ هزار برگه سهم به ارزش چهار هزار و ۹۸۰ میلیارد ریال دادوستد شد.

آخرین وضعیت شاخص فرابورس

امروز شاخص فرابورس نیز نزدیک به ۱۵۰ واحد افزایش داشت و بر روی کانال ۱۷ هزار و ۷۳۲ واحد ثابت ماند.

همچنین در این بازار یک میلیارد و ۲۸۹ میلیون برگه سهم به ارزش ۲۰ هزار و ۲۶۳ میلیارد ریال دادوستد شد.

امروز نماد دو گروه سبز بورس پلیمر آریاساسول (آریا)، فولاد هرمزگان جنوب (هرمز)، بیمه پاسارگاد (بپاس)، پتروشیمی زاگرس (زاگرس)، پتروشیمی تندگویان (شگویا)، سهامی ذوب آهن اصفهان (ذوب)، شرکت سرمایه گذاری صبا تامین (صبا)، شرکت آهن و فولاد ارفع (ارفع)، زغال سنگ پرورده طبس (کزغال) و گروه توسعه مالی مهر آیندگان (ومهان)‌ تاثیر مثبت بر شاخص این بازار داشتند.

در مقابل صنعتی مینو (غصینو)، شیر پاستوریزه پگاه گلستان (غگلستا)، مدیریت انرژی تابان هور (وهور)، پتروشیمی مارون (مارون)، سنگ آهن گهرزمین (کگهر)، بیمه دی (ودی)، توکاریل (توریل)، نفت پاسارگاد (شپاس) و بیمه تجارت نو (بنو) تاثیر منفی بر شاخص فرابورس داشتند.

ارزش بالای بورس کالا برای اقتصاد نمایان شد

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است که پس از اتفاقات اخیر در نوسانات ارزی و تنظیم بازار کالاها، ارزش بالای بورس کالای ایران برای اقتصاد کشور را بیش از پیش نمایان کرد به طوریکه دولت در پایان با تمرکز معاملات در بستر شفاف بورس، پاسخی قاطع به گروه های تک رویی بود که قصد خدشه و آسیب رسانی به فعالیت های بازار سرمایه را داشتند.

به گزارش «کالاخبر»، فریدون احمدی، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با خبرنگار میزان به تاثیر بورس کالا در اقتصاد کشور اشاره کرد و گفت: هر اقدامی که به شفافیت اقتصاد کشور کمک کند اقدام مثبت و موثری است. در این شرایط دولت و مسوولان اقتصادی به تجربه کشف قیمت ها در بورس کالا و ایجاد شفافیت اقتصادی رای دادند تا سرانجام محصولات با قیمتی واقعی و در بورس کالا کشف شود.
به گفته دو گروه سبز بورس احمدی، امروز پس از چند ماه التهابات قیمتی و رفتن چند مسیر اشتباه به وضوح نشان داد که بورس کالا تا چه میزان برای اقتصاد کشور مفید است و در این بین اتفاق مثبت، پی بردن برخی از فعالان صنایع به مزیت های بورس کالا در مسیر قراردادن اقتصاد کشور در کانالی واقعی و اصولی بود؛ این دسته از افراد با وجود عمر بیش از ۱۰ سال بورس کالا، هنوز بر ظرفیت های بالای این رکن بازار سرمایه واقف نبودند که امروز همگی بر لزوم عرضه های حداکثری دو گروه سبز بورس محصولات در این بازار تاکید می کنند.
او به ارزیابی رویدادهای اخیر به خصوص در حوزه آهن و فولاد پرداخت و افزود: همکاری مستمر وزارت صمت به عنوان متولی تنظیم بازار کالاهای کشور با بورس کالا و در نتیجه ایمان به مکانیسم بازار، بهترین شیوه برای حمایت از تولید و مصرف کننده بود که مورد تایید قرار گرفته است.
احمدی با تاکید بر اینکه دوران ارائه تخفیف های غیر اصولی و حمایت های بی منطق از برخی صنایع به پایان رسیده است، اظهار داشت: برای قرار گرفتن بر ریل حمایت های اصولی، راهی جز دیدن واقعیت ها و اتخاذ تصمیمات اقتصادی و درست وجود ندارد از این رو باید از ظرفیت های بازاری همچون بورس کالا برای حمایت اصولی از صنایع بیش از همیشه بهره برد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: امروز که وزارت صمت به واقعی شدن قیمت ها در حوزه فلزات روی آورده است، می تواند با هدایت همه فعالان این صنایع به حضور در بورس کالا، در جهت تقویت و رفع مشکلات آنها قدم بردارد.
وی با بیان اینکه از گذشته همواره تاکید می شد که باید دوست و دشمن را در شرایط سخت شناخت، گفت: التهاب های اخیر در بازار کالای کشور و نمایان شدن چهره واقعی برخی گروه ها، نشان داد که زیر سوال بردن زیرساخت های شفاف بورس کالا با نیت کسب دو گروه سبز بورس منافع شخصی بوده است و امیدواریم دیگر شاهد اینگونه مقاومت ها در برابر ایجاد شفافیت در اقتصاد نباشیم.
به گفته احمدی، در شرایطی که برخی ها در تلاش برای آسیب رساندن به کارنامه بورس کالا بودند، اما همین اوضاع سخت اقتصادی عاملی شد تا همگان بر لزوم تقویت بازارهای شفاف در کشور تاکید کنند و این امر یک اتفاق مثبت در زمان تحریم های پیش رو بود.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه به اهمیت موضوع کیفیت کالاهای تولیدی اشاره کرد و گفت: زمانی که یک کالا وارد بورس کالا می شود این کالا از لحاظ کمیت، کیفیت و استانداردها زیر ذره بین می رود و از این رو، هر کالایی قادر به ورود به بورس کالا نیست. این مهم را نیز باید به فال نیک بگیریم تا تولیدکنندگان به تولید کالای باکیفیت ایرانی ترغیب شوند.

داستان یک زن ایرانی و چند موتورسوار خارجی /عکس

«در کمتر کشوری از دیدن خانمی در حال سفر با موتور تعجب می‌کنند، اما فقط کافی است بگویم ایرانی هستم، آن‌وقت همه متعجب می‌شوند.

هر سال به شکلی جاده دو گروه سبز بورس دو گروه سبز بورس ابریشم را طی می‌کنم، سال قبل از اتیوپی تا جاده شگفت‌انگیز پامیر را با موتورسیکلت رفتم. سفر قبلی از اسپانیا شروع شد و به آفریقا و بعد هم به آسیا رسید، اما سفر امسال تفاوت ویژه‌ای داشت، یک گروه موتورسوار سوئیسی، استرالیایی و آلمانی را در این ماجراجویی ابریشمی، با خود همراه کردم.»

این داستانی کوتاه از جهانگردی‌های «مهسا همایونفر» ، بانوی ایرانی موتورسواری است که تا کنون به 20 کشور سفر کرده است. او در رشته‌های تاریخ هنر، بازرگانی خارجی و زبان‌های اسپانیولی و آلمانی تحصیل کرده و یک شرکت کوچک گردشگری به نام "Not Just Tourist" در اسپانیا دارد.

علاقه‌ خاص او، سفر کردن با موتورسیکلت آن هم به کشورهایی است که ذهنیت متفاوتی درباره‌ی آن‌ها وجود دارد. دختر موتورسوار ایرانی تا به حال به ویتنام، لائوس، اسپانیا، مراکش، موریتانی، مالی، سنگال، گامبیا، گینه، پاکستان، اتیوپی، سومالی‌لند، عمان، امارات، ایران، ازبکستان، تاجیکستان، ترکمنستان، قرقیزستان سفر کرده است.

او در یکی از جهانگردی‌هایش وقتی از ایران و جادوی «پامیر» (جاده‌ای کوهستانی میان تاجیکستان و قرقیزستان) برای چند موتورسوار سوئیسی تعریف می‌کند، آن‌ها چنان شیفته می‌شوند که عزم سفر می‌کنند.

همایونفر درباره‌ی ماجراجویی تازه‌اش همراه با 15 موتورسوار سوئیسی، آلمانی و استرالیایی به خبرنگار گردشگری ایسنا ، می‌گوید: هر سال به شکلی جاده‌ی ابریشم را طی می‌کنم، با موتور، ماشین و یا هر وسیله‌ی دیگری، اما سفر امسال یک تفاوت ویژه داشت، یک گروه موتورسوار سوئیسی، استرالیایی و آلمانی را در این ماجراجویی با خود همراه کردم.

او داستان پیوستن این گروه موتورسوار را به این شکل روایت می‌کند: در سفر قبلی وقتی یک شب در قرقیزستان بودم، با گروهی از موتورسواران سوئیسی مواجه شدم. رد و بدل کردن اطلاعات سفر بین جهانگردان معمولا مرسوم است. من هم از برنامه موتورسواری سال گذشته‌ی خود در جاده ابریشم و «پامیر» تعریف کردم، آن‌ها هم از وضعیت ایران پرسیدند و وقتی دیدند به زبان‌های انگلیسی و آلمانی تسلط دارم و یک ایرانی و مهمتر از آن موتورسوار هستم و مسیرهای کشورم را می‌شناسم، درخواست کردند برای سفرشان به ایران برنامه‌ریزی کنم.

همایونفر ادامه می‌دهد: البته آن‌ها نگرانی‌هایی نسبت به امنیت ایران داشتند، اما وقتی با خانمی موتورسوار از کشوری که تصویری ناامن از آن داشتند مواجه شدند و داستان‌های سفرهای جاده‌ای من را در مسیر ابریشم و مخصوصا ایران شنیدند، مصمم شدند این برنامه را اجرا کنند که البته من فقط برنامه‌ریزی‌ها و هماهنگی‌های بخش ایران را انجام دادم و در این قسمت با آن‌ها همسفر بودم.

وی می‌گوید: 15 موتوسوار از استرالیا، سوئیس و آلمان در این سفر حضور داشتند. آن‌ها در دو گروه هفت و هشت نفره این مسیر را طی کردند، چون در تورهای موتورسواری حرکت همزمان این جمعیت خطرناک است. برای همین این دو گروه با اختلاف یک روز سفرشان را از سوئیس آغاز کردند و با عبور از ایتالیا، یونان، ترکیه، ‌گرجستان و ارمنستان به ایران رسیدند. آن‌ها 9 روز در ایران بودند که طولانی‌ترین بخش سفرشان را شامل می‌شد.

بانوی موتورسوار که سفرشان را در ایران به استناد اظهارات همراهانش "دلپذیر" و "مهیج" توصیف می‌کند ، ادامه می‌دهد: این گروه موتورسوار از مرز «نوردوز» به ایران وارد شد و مسیر را به سمت جنگل‌های ارسباران پیش گرفت و با گذر از کلیدر، ‌ماسوله، قزوین،‌ الموت، چالوس، یوش، بلده،‌ نور، ‌آمل، کیاسر و شاهرود به مشهد رسید و مسیر را از قوچان به سمت مرز باجگیران ادامه داد و از آنجا خارج شد.

وی اضافه می‌کند: گروه دیگر که راهنمای آن موتورسوار سوئیسی بود نیز تقریبا همین مسیر را طی کرد با این تفاوت که آن‌ها پس از عبور از مرز نوردوز به سمت جنوب ایران حرکت کردند تا اصفهان و شیراز را ببینند.

او می‌گوید: ما باید بیشترین زمان را در مسیر حرکت‌مان صرف می‌کردیم، برای همین توقف‌های‌مان کوتاه بود، ولی در این مدت از اردبیل (آراگاه شیخ صفی)، ماسوله، چشمه‌های باداب سورت و حرم امام رضا (ع) در مشهد بازدید کردیم.

طبق اظهارات همایونفر، این موتورسواران حدود سه هزار کیلومتر را در ایران طی کردند که تقریبا یک چهارم این مسیرشان خاکی بوده است.

او می‌گوید: ما بیشتر سعی کردیم مسیرهای بکر و فرعی را طی کنیم. برای همین حالا از دیدگاه این موتورسواران، ایران بهترین و جذاب‌ترین کشوری است که تا کنون دیده‌اند و طبیعتا مهمترین ویژگی که در ایران به چشم‌شان آمده است، ‌مهمان‌نوزی و رفتار دوستانه‌ی مردم ایران بوده است.

بانوی موتورسوار اظهار می‌کند: آن‌ها به کشورهای زیادی سفر کرده‌اند و آشنایی اعضای این گروه با یکدیگر از سفرهایی چون آرژانتین و لائوس بوده است، برای همین دیدگاهی که نسبت به ایران پیدا کرده‌اند مهم و ارزشمند است.

مسیر شگفت‌انگیزی که از سوئیس در مسیر جاده ابریشم طی شده، چندان بدون مشکل نبوده است، همایونفر در این‌باره می‌گوید: ورود این گروه به کشور فارغ از مشکل نبود، آن‌ها برای گذر از مرز «نوردوز» ساعت‌ها معطل و شاکی شدند شدند. البته در طول سفر جاده‌ای ایران هیچ مشکلی پیش نیامد و اتفاقا در همه جا پلیس همراه‌مان بود، اما برخی راننده‌های ماشین‌های سنگین هم بودند که مراعات موتورسوارها را نمی‌کردند و با سبقت‌های غیرمجاز، تهدید بزرگی برای جان آن‌ها به حساب می‌آمدند و این برای کشوری که گردشگران با موتور و ماشین در آن سفر می‌کنند، یک مساله‌ی جدی است که نباید نسبت به آن بی‌تفاوت بود.

گروه موتورسواران که جز مهسا همایونفر، یک بانوی سوئیسی موتورسوار دیگر آن‌ها را همراهی می‌کند، با پایان سفر، اواسط این هفته ایران را از مرز باجیگران ترک کردند و قرار است مسیر ابریشم را تا قرقیزستان و رشته کوه پامیر ادامه دهند.